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责任编辑:鲍一凡梅姨离开首相官邸的日子可能比英国脱欧的时间还要早。据路透17日报道,英国工党与保守党在国内的脱欧谈判无果而终,而英国首相特蕾莎·梅也此前确认,6月3日无论脱欧协议是否能够在议会通过,她都将给出具体离职日期,并商定保守党内新领导人的选举日程。

“减半”后挖矿行业面临洗牌基于对前两次“减半”后行情的判断,在很长的时间里,减半后看涨是币圈的主流心态。但随着减半时间渐进,业内对于熊市的质疑声音也多了起来。某业内投资人士直接驳斥道,“没有所谓的减半行情,减半减的是供应量增速,不是存量,不存在供需关系本质的改变。”

谈起电气化,来自美国硅谷的马斯克在业内算得上是首屈一指。平心而论,先人一步“亮相”的纯电动车型确实为他圈住不少的光环。但在“群英荟萃”的汽车圈里,“先到先得”的定论似乎并不能长时间奏效。“特斯拉自诞生迄今15年未曾盈利”、“产能不足、交付困难”都令马斯克长久以来饱受诟病。而就在半月前,马斯克又因随手发布“将特斯拉私有化”的推特,一时间被推上风口浪尖。

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不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后净利润为3.42亿美元,调整后每股基本收益为1.91美元,相比之下去年同期归属于普通股股东的调整后净利润为5.16亿美元,调整后每股基本收益为3.02美元,这一业绩远超分析师此前预期。据雅虎财经网站提供的数据显示,23名分析师此前平均预期特斯拉第三季度调整后每股亏损将达42美分。

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